宇舶今年的新款F1 King Power 陀飞轮计时表，采用了常规的玫瑰金与陶瓷等前沿技术。
去年的世界杯足球赛场上，“老马”马拉多纳双手各戴一只表，左右开弓，上蹿下跳，大喊大叫，十足话题亮点，但人们只看到他手上确实有二只表，却没有想到与电子显示替换牌上的Hublot宇舶字样有关系。宇舶表与运动界的联系由来已久，赞助足球界也非一时之兴，所以“老马”也只不过将手上的劳力士“迪通那”换成宇舶的“Big Bang”而已。与其他以历史为底蕴的品牌不同，宇舶的历史仅是在上世纪80年代创建的一个小品牌，既然没有历史做靠山，那么就只能靠自己了，所以拉大旗作虎皮也就不足为奇了。既没有历史，也没有自产机芯，因此宇舶的款式基本上都是ETA通用机芯修改的,记忆中用的较多的还是ETA7750机芯，主要原因还是看上其增加模块而成为不同功能的款式，例如计时或动力储存显示等。
Big Bang是宇舶的主打系列，从黝黑一块的色泽到荧光刻度指示，都能吸引观众的眼球，不论是演艺界还是运动界，卖骚必备。
宇舶大概从一开始就没打算将产品与机械技术或钟表艺术挂钩，而是要设计成为可以引领潮流的时尚钟表，于是不存在扬长避短之说，充其量算是标新立异而已。我们今天所见其外观造型，正是造型设计目的之一：让款式成为一眼可以辨识的Icon-图标。“Hublot”是法语，大意是船上舷窗，一语点破，有点像，但又不如AP爱彼“Royal Oak皇家橡树”的八角舷窗那样有形。宇舶不与技术挂钩是假，而欲打造成高科技Icon是真，从所有款式可以看出，在一些细节上的设计及材料的应用都在设法体现出这一目标，例如螺丝的设计以及新材料的应用，等等。橡胶表带是Hublot的又一重大贡献，开始说得好听是为了缓解表带给手腕肌肤带来的不舒适感，其实也就是一种新的立意。经过多年的实验后，宇舶开始成功地大量使用橡胶，这一技术也突破了高端款式的一贯风格。Hublot还将贵金属表壳和天然橡胶表带结合，而成为这种风格的始创者。作为少数坚持“单一产品”概念的手表品牌，即一款手表，分成古典、优雅、活跃三个系列，每个系列都尽可能地在表壳上配上橡胶、碳等非金属材料。从此非金属潮流不为Swatch廉价表所独享，带动了一股奇异的时尚潮流，不出所料，市场比业界更快地接受了Hublot的品牌力量。说到这里，前面提到的AP爱彼的“Royal Oak 皇家橡树”系列也有类似的非金属“混搭”，到底谁先谁后，是否存在模仿的问题，业界与表迷都出奇的平静。我想还是因为这两个品牌并不处于同一条起跑线，市场的分割也会容忍更多的创新。
ETA7750计时机芯是Hublot玩得最畅快的基础机芯，款式设计成功之余，已没有人会在意金玉抑或败絮其中了。
自 Jean-Claude Biver先生从Blancpain宝珀跑到Hublot后，他还嫌橡胶和碳纤维不过瘾，于是又开发了铝金属及镁金属所制成Hublonium材料，用来制造Big Bang 系列的机芯与表壳。不论是足球还是帆船，论起烧钱和狂热程度，恐怕都不如赛车！不久前，公关大师Jean-Claude Biver成功地说服法拉利车队，使宇舶继芝柏、沛纳海之后，成为第三个与法拉利合作的名牌表厂，不仅帮助法拉利设计制造手表，还将成为法拉利车队的官方计时器。
La Clé Du Temps是法语“Key of Time时间钥匙”的意思，作为宇舶的旗舰Confrerie系列，这款限量表的设计从造型到材料运用都科技感十足。表盘左下角是5天动力储存显示，左上角是所谓“时间钥匙”装置，下方是陀飞轮动力系统，当然，荧光绿指针是亮点。
一个表友曾说过，看一个品牌做得如何，就看它找谁做代言人。我说看一个品牌如何定位，就看它赞助谁。高贵的玩法已经玩无可玩，当今世界潮流，技术一日千里，要玩，就得玩有技术含量的。或许这类表还谈不上收藏，但至少不会被笑与潮流脱节。
Biver先生也许至今还对范冰冰手上那只黝黑的Big Bang没有清晰地登上某杂志封面而愤愤不平，但对于F1老板Bernie Ecclestone在伦敦挨揍的那副样子依然津津乐道。
