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  • 波音787再度推迟交付 南航称不排除取消或调换

  • 时间:2011-10-20 新闻来源: 第一财经网
  • 摘要:波音787再度推迟交付 南航称不排除取消或调换
  • 第一财讯 (作者陈姗姗)记者今天从南方航空(600029.SH;01055.HK)方面获悉,在屡次宣布推迟交付后,波音拟交付中国的首架787飞机的交付时间将再度推迟到明年7月,首家接收787飞机的中国用户是南方航空。

    此前,波音787飞机曾因为零部件和试飞等原因多次推迟交付。目前,中国的航空公司订购了数十架波音787,包括国航、南航、海航、厦航等,去年国航已把15架787-8置换成15架787-9,交付时间将为2015年到2018年,而最近东航则已经宣布将24架787订单置换为737NG。

    南方航空副总经理、财务总监徐杰波告诉本报记者,此前,波音称交付南航的首架787飞机预计在今年12月到付,后来称要推迟到明年一季度,最近又提出要推迟到明年7月份。飞机交付时间的屡次推迟,打乱了公司飞行、技术培训以及航线安排等诸多计划,对市场份额也会造成影响。“如果787飞机一再推迟,并且性能达不到我们此前协议的要求,我们也不排除取消或调换787订单的可能性。”

    徐杰波称,原本南航希望运用787飞机执飞到欧美的国际航线,如今787飞机迟迟未到,公司只能用空客330或波音777飞机代替。今年后几个月,公司还将开通多条国际航线,包括北京经广州至澳大利亚布里斯班;北京经广州至西澳大利亚州首府珀斯;以及北京经乌鲁木齐至土耳其伊斯坦布尔等,明年上半年还计划开通广州到伦敦的国际航线。

    值得注意的是,南航最近还刚刚接收了首架超大型客机空客380飞机,目前正在执飞京广航线。南航方面透露,到本月底所有A380执飞航班的豪华头等舱机票已经售罄,而23号前北京-广州往返航班的全部座位基本已经销售完毕。

    不过,南航最终还是会将A380执飞国际航线,目前具体航线尚未确定。对此,多位行业内人士对记者分析,像A380这样的超大宽体机,最适合执飞国际客流量大的枢纽机场,比如北京到法兰克福,或者北京到纽约等,如果能够将广州-北京-欧美航线串飞,将更有利于发挥380飞机的经济性和提高飞机利用率,也有利于积累国内外客源。

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