“加价费将计入购置税，这不是将加 价售车变相合法化吗”、“买紧俏车又要增加一笔购车成本了”……日前，《车辆购置税征收管理办法》(以下简称《管理办法》)将进行修订的消息引起了众多购 车人士和商家的关注。其中，人们关注的焦点在于，《征管办法》的修订稿初稿中，将增配费、装饰美容费、加价费都那纳入了购置税的征收范围。对于加价费计入购置税，很多购车人士表示不能理解。
车主们反映，加价售车是年年“3·15”消费者投诉热点，如果将加价费计入购置税征收就有将加价售车合法化之嫌；而另有车主担心，羊毛出在羊身上，加价费计入购置税将进一步加重车主的购车成本，却无法约束经销商的行为。
广大车主：担心加价变合法 购车负担加重
虽然修订稿初稿已说明不对加价售车是否违法进行肯定或否定，但很多消费者仍然担心一旦将汽车加价纳入税收征管当中，事实上就意味着这种变相收费行为被认 可。记者在华南国际车城走访购车者时得到的较为一致观点是，如果不认可加价购车，对其采取的措施不应是纳入计税范围，而是应该对加价的经销商予以处罚或打 击。
在一项截至昨日下午5时有近2500人参与的关于加价购车收税问题的网络调查结果，也印证了记者随机走访得到的观点。有超过九成的参与调查者认为厂商、经销商加价售车不合理；同时，有超过八成的参与调查者认为对加价费计税是在认可变相收费。
在受访时，很多车主也表示，现在经销商加价售车多是私底下进行，还不太敢明目张胆公开。而对加价费计税后，加价行为将暴露在阳光下，有关部门却没有任何处罚，这就可能导致今后加价售车行为更加泛滥和肆无忌惮。
而且，和此次增加计税的增配费和装饰美容费不同，前二者相对费用较低，即使计税也增加不了太大负担。但对加价费计税，通常只有紧俏车、进口车、高端豪华 车才加价，一些紧俏豪华车的加价费用动辄数以万计，加价5万元以上的豪华车也不鲜见。因此，为了买上自己心爱的车型，车主因为加价费已经额外支出了购车成 本，购置税上又要多增一笔支出，明显再次加重购车负担。
经销商：可能根据消费者意愿尽量避税
对“加价费用拟计入购置税”的消息，记者走访的佛山经销商当中，有不少人表示已经关注到。有豪车品牌经销商告诉记者，他认为加价费计税操作起来难度很大，主要是消费者通常不会愿意。
据该经销商介绍，车辆购置税主要按照购车发票上的价格为基数来计征。目前采用的是统一的购车发票，发票上写明的购车价格往往是厂家指导价或者有关规定的 同类车型最低价，加价费用一般都不会写在购车发票当中。要将加价费计税，就要将加价费用写入购车发票当中，而经销商的目的是卖车、消费者的目的是省钱，计 入加价费用对双方都没有好处，因此实际操作当中，很可能经销商会根据消费者意愿，不在发票中计入加价费用。而且，本身加价售车这种行为就处于灰色地带，经 销商担心出问题，本身也不是太愿意将其计入发票当中。
不仅是加价费用计税的操作难度大，包括此次修订稿中增加的增配费、装饰美容费两项计税内容，也很难真正操作。因为即使消费者要出钱给爱车增配及装饰美容，但根据消费者意愿，在实际购车过程中经销商可以将其名义上作为赠送的形式来避税。
另外，虽然此次修订稿说明“凡不按规定开票的，主管税务机关依发票管理办法对经销商进行处罚”，但不止一家经销商表示，如果消费者要求避税而经销商配合，税务部门很难查实加价费用是否计入了发票当中，因此对税务部门来说，这一规定也是很难操作的。
业内人士：“加价计税”过于超前
有分析认为，“加价计税”一旦实行，对当前仍处于低潮的车市无疑又是一个不利因素。不过，车市分析人士张景添则表示，加价现象主要存在于一些紧俏的 SUV、豪华车甚至奢侈级别车型，这些车型的消费群体对价格相对不敏感，因此“加价计税”即使实行，对车市销量也没什么影响。
张景添表 示，尽管在对修订稿的解释中，明确了不对加价行为是否违法进行肯定或否定，但归根到底，这项规定最终带来的影响仍是加价售车在实际操作过程中是否被“正 名”。“因为，此前消费者投诉经销商加价售车而没有结果，很大原因在于消费者没有掌握证据，加价费用都是私下交付没有凭据。所以，如果将加价费用计入发票 来征税，消费者就有了投诉的依据。铁证在手，相关管理部门如何对此进行认定并采取处罚措施，这就很费踌躇。一旦认为违法，那经销商就会更主动去为消费者避 税，加价征税的难度就更大；一旦认为合法，那就是官方为加价购车正名。所以，“加价售车”是否合法，最终需要一个结论。在结论出来之前，“加价计税”就显 得过于超前了。也许最后的结果，就是“加价计税”倒逼“加价售车”被管理部门默认。(王鹏)
