12月30日，对北京的城市轨道交通建设来说，是一个里程碑。投资830亿元的6号线一期、10号线二期、8号线南段、9号线北段同时开通。至此，北京地铁运营线路总长度达到442公里，居全国第一。
5年增加了12条运营线路
5年前，北京只有4条地铁。5年来，北京的地铁从114公里增长到442公里，运营地铁线路达16条，车站265座，其中，换乘站36座，初步形成了“环线+棋盘+放射线”的轨道线网格局。
北京市基础设施投资有限公司前期规划部经理王燕凯表示：“5年来北京平均每年开通约60公里新地铁。这一速度，创造了举世罕见的奇迹。”10号线一期二期贯通后，全长55公里，是目前世界上最长的地铁线。
日客运量最高将达1000万人次
据交通部门透露，2012年，北京公共交通日均客运量超过2060万人次，公交出行比例达到44%，成为全国公交出行比例最高的城市。北京地铁新线开通后，最高日客运量将达到1000万人次。目前，北京的轨道交通四环以内的线网密度，已从每平方公里0.44公里提高到0.65公里，这意味着，市民步行大约750米左右就可以找到一座地铁站。
北京市交通委主任刘小明表示，北京将加快中心城轨道交通建设，2015年运行总里程力争达到666公里，五环路内线网密度将达到0.63公里/平方公里以上，中心城骨干线路最小发车间隔2分钟至2.5分钟。
地铁一体化“边逛街边换乘”
北京市规划委表示，北京新建的地铁线路，正试点轨道交通一体化设计和建设，包括地铁6号线、10号线等线路的多处站点等，走出地铁站，就是便利店等商铺，或直接进入商场、写字楼、酒店。
一体化设计最大的优点就是能让乘客实现“边逛街边换乘”。由于在一个换乘站设计之初，就已为将来的换乘线路设计预留了接口和换乘通道，因此还可以使换乘路线更顺畅、更短。
目前，北京市已规划了660公里的地铁网。在“十二五”规划里，北京要建设完成6号线、8号线二期、9号线、10号线二期、7号线、14号线、西郊线、S1线、昌平线二期等10条线路，运营线路达到23条，将彻底改善首都交通拥堵的状况。
