“放黑车、收黑钱”在山西煤运系统可谓是无人不晓的一个“秘密”，也是媒体监督的一个焦点，同时也是山西煤销系统和山西煤焦反腐领域一个久治不愈的顽疾。2011年11月央视报道了山西岚县、盂县交警违规拦车收费的新闻，最终致两地公安局长和交警大队长被免，但是同时也引起山西官方对此丑闻的重视。正如山西公安厅纪检书记所言“这件事情，影响非常恶劣，严重败坏了我们公安队伍的形象，尤其是我们公安交警的形象”。从而，山西省纪委、省监察厅立即做出决定，彻底治理山西公路“三乱”和执法不规范等问题。“旧伤未去，又添新伤”。近日，记者接到河北籍司机举报称，山西五台县石咀煤检站根本不按山西政府要求进行合理收费，而是对过往车辆大肆敛财，该煤检站工作人员向每过往车辆收取1400元-1900元不等“买路费”，从来不开任何票据，真谓是“雁过拔毛”，就此记者进行实地调查。山西五台县石咀煤检站是山西省晋煤外运的主要通道，也是山西省晋煤外运的检查站之一，肩负着为国家征收煤炭税款的光荣使命，也是展示山西煤运的一扇形象窗口。但是这扇窗口却被披上了“敛财”之名。记者接到举报之后，在知情人的带领下进行实地调查。记者和知情人在路边随意拦截了一辆运煤车辆向五台县石咀煤检站方向驶去。但是惊人的一幕很快就进入记者的眼帘，一辆辆大型运煤车排起了长队，似乎等待什么。记者就此询问所乘车辆的赵师傅，赵很气愤也很无奈地告诉记者“我都在这道上跑了两年时间了，几乎天天是这样，这还用说吗，这是煤检站工作人员在逐个收钱？”记者有点诧异，难道就无人管？赵师傅笑着说“有人管就好了，关键是管上一两天之后就又成这样了。”为了验证赵师傅说言是否属实，记者几次跟车（赵师傅）上前交“买路费”。一位30多岁的煤检站工作人员把赵师傅的车拦截了，并大声喊道“快点快点，过来交钱，交钱就可以走了！”记者跟随的煤车司机苦苦哀求道：“这趟活没挣多少，您就少收点吧。”这位工作人员斥责道：“少收点，这里不是讨价还价的地方，别人都是这样的！”，无奈之下三辆车缴纳了5900元的“买路费”才获得通行，据了解该煤检人员小名梁山。第二天记者跟随的煤车缴纳了1400元“买路费”得以通行。第三天记者跟随的煤车使用过期的票据“应付”并缴纳“买路费”离开。通过五台县石咀煤检站之后，记者多方采访了过往车辆的司机。司机个个都是怨声载道，为了生计、为了不挨打只能是忍气吞声地把钱交了，而且都斩钉截铁地称，这个煤检站工作人员就是每车收取1400--1900元的“黑钱”，而且从来都没有开过票据，他们就没有见过票据是什么样子的。据知情人称，煤检站工作人员“收黑钱”，司机们反映的只是其中一个方面。更可怕的是这里的“放黑车”，有时煤检站工作人员为了躲避偷拍就和当地的一些“车托”联合“收黑钱”，因此这个煤检站也就成了他们敛财的“绿色通道”了。采访中，煤检站白站长告诉记者：“这里3班倒，每班8小时，这段时间，该路段运煤车能达到300余辆。由于该煤检站是山西省晋煤外运的主要通道，也是山西省晋煤外运的检查站，自然过往车辆可谓是很多，晋H、晋B、冀G、陕K等等车辆多如牛毛。就按每辆车收取1400元算起，那么，每天同行300辆车，1400*300一天就收取高达42万元；一月30天，30*42万，每个月收取1260余万元，日复一日，每年被截留下的“买路款”1.5亿元，年复一年，这又是一个怎样的天文数字？该站有170多名“土匪”，1.5亿/170人，每人每年少说也分上百万的“买路费”，其中，这还不包括车辆多的时候，每天同行此路段的煤车多达3000余辆。早在2010年媒体就报道，截止2010年11月，山西各级煤焦领域发腐败专项斗争领导组办公室共立查案件2185件，处分2353人，其间如大同市原副市长王雁峰在煤矿置换过程中收受巨额贿赂案、大同市公安局原局长申公元在煤矿置换过程中收受巨额贿赂案、晋城市煤炭局总工程师、党组成员刘俊文收受有关煤矿负责人贿赂108万元人民币，巨额财产441万元来源不明案等。而且山西煤焦领域案件查办行动将继续进行。此后要健全办案的激励和制约机制，重点查处政府官员插手煤焦业务入股、牟取暴利、利用审批监管、资金划拨、票据管理、权钱交易，利用资源整合倒卖国有资源、利用批煤发煤、基本建设、资产评估、大宗物资采购，从事商业贿赂以及私挖滥采背后黑“保护伞”等违纪违法案件。2013年全国反腐声可谓是此起彼伏，然而山西省煤焦领域反腐工作更应该是更上一层楼，正如习近平主席所言“老虎苍蝇一起打，把权力关进笼子里”，李克强总理所言“要坚定不移地把反腐倡廉推向深入，坚持有贪必肃、有腐必反，用制度管权、管钱、管人，给权力涂上防腐剂、戴上‘紧箍咒’，真正形成不能贪、不敢贪的反腐机制。”面对全国各机关都在进行反腐倡廉专项行动之时，那么山西忻州市煤运公司又有何作为？对于五台县石咀煤检站这样的违法行为是否只能用“纸上谈兵”来形容？然而，山西五台县石咀煤检站凭借政府的政策公然“收黑钱”、“放黑车”，收取“买路钱”。当然大部分站上的工作人员都还是有着一定的“特殊关系”，不是公司经理的亲戚，就是市里什么领导家谁，张贴着制度的办公室、监控室竟然成了“分赃室”。理论上说，制约煤检站工作人员的制度是完善的，事实上，煤检站几乎所有的人员或明或暗地参与到了这项“狩猎”行动，制约机制成了应付检查的摆设，导致每年上亿元的煤炭资金流失，而这仅仅是山西忻州的一个出省煤检站，那么忻州到底共有多少煤检站？每个站的敛财情况又是如何？如此巨款被煤检站工作人员中饱私囊，给国家造成重大的经济损失又有谁来承担？我们不禁要问，煤检站工作人员如此敛财，是该煤检站领导授意“收黑钱、放黑车”？还是山西忻州市煤运公司有意纵容？石咀煤检站这些参与收黑钱的“土匪”又将会怎么处理？煤检站的相关负责人将如何担责？煤运公司的负责人又如何担责？记者将予以继续关注！（记者：马锋剑）
