6月20日，交通运输部、国家发展改革委在国新办召开新闻发布会，介绍《国家公路网规划（2013-2030）》的有关情况。交通运输部总规划师戴东昌在发布会上表示，收费公路政策对我国公路交通建设的快速发展发挥了十分巨大的作用。从长远来看，我们收费公路大概占整个里程的3%左右。97%左右的都是非收费公路体系。
自收费公路出现以来，交通运输部配合相关部门一直在致力于收费公路政策的不断调整、完善，在收费公路整个发展过程当中，戴东昌表示，交通运输部将继续不断调整和完善收费公路政策，使它更好地适应发展形势和发展环境的变化，适应于公路交通发展和建设的需要。
戴东昌指出，按照目前的政策取向，将来我们中国的公路交通是由两大体系构成：一类是以高速公路为主的收费公路体系，体现高速公路高效、集约这样一种特征，这以收费公路为主；除了高速公路之外，原则是以不收费的公路体系为主，为经济社会的发展提供一个普遍的、基础性的服务。
国家发展改革委基础产业司司长黄民从综合交通基础设施网络介绍了公路收费和不收费的问题。黄民表示，未来的综合交通运输体系以普通公路为基础，以铁路、高速公路为骨干，加强空中的航空网络和内河水运及沿海运输的通道，将共同构成我国的综合交通运输的基础设施网络，这张基础设施网络，最基础的就是公路，就是普通公路。所以我们立足于普通公路是不收费的，提供的是交通出行的普通服务。
