计划于明年年底通车的地铁7号线，开通之际可与4条既有地铁线实现换乘，其中北京西站可以与地铁9号线实现零距离的“同台换乘”。7号线全线设有7座换乘车站，2015年有望与地铁14号线在九龙山站实现换乘。
地铁7号线西起北京西站，东至焦化厂，沿线经过丰台、西城、东城、朝阳等四个区。线路全长约24公里，共设车站21座，其中新建车站20座，线路计划于明年年底通车。
7号线可与4条既有线路实现换乘。其中，在北京西站，7号线与9号线可实现单方向零距离的同台换乘。而该座车站在9号线施工时就已完成，在7号线的建设过程中并没有再进行施工。据了解，北京西站为双岛4线车站，而这种设计方式正是适用于两条平行地铁线间的换乘。车站有两个站台，其中一站台为9号线的北行站台和7号线的终点站，另一站台为9号线的南行站台和7号线的始发站。乘客下车后在原地不动就可以换乘另一条线的同方向列车，非常便捷。
此外，7号线在菜市口站可由“站厅到站厅”的方式换乘4号线；磁器口站则可短距离换乘地铁5号线，换乘通道仅有40米。7号线还可与地铁10号线在双井站进行换乘，但目前该站的换乘方案尚没有最终确定，还在等待相关部门批复。
如果2015年地铁14号线中段顺利开通，新建换乘车站九龙山站，即可实现地铁14号线与7号线的换乘。该站中，14号线在上，7号线在下，南北向的14号线站台将东西向的7号线的站厅隔成两个“端头式”站厅。14号线站台则修建了双向的换乘楼梯，乘客可与7号线实现“站台到站台”的换乘。而同时，两座车站又修建了两条换乘通道连接，乘客无论从该站哪一条线路进站，刷卡后，都可以通过位于站厅层的双向换乘通道到达另一座车站。
此外，7号线还在达官营站预留了与16号线换乘条件，并将在珠市口站换乘8号线三期。
