热点资讯网讯 近日，广西壮族自治区出台党政机关差旅费管理办法，动车被列为广西公务出行的首选工具。随着我国高铁网络的不断延伸与完善，乘动车出行正成为越来越多人的选择，但是将动车列为公务出行的首选工具，并以文件的形式予以公布，却不多见。广西壮族自治区的党政机关差旅费管理办法颇有新意，很多人会好奇，公务出行为何首选动车？说到公务出行，以前给人的感觉基本是短途用公车，长途坐飞机，坐动车的只是少数。然而，随着去年《党政机关厉行节约反对浪费条例》的实施，公车改革的不断推进，以及财政部提出“公务出行原则上不买全价机票”的要求，公务出行迫切需要一种方便、快捷、经济、高效的出行方式，动车无疑是一个很好的选择。广西区内动车开行对数已从最初的9对,增加到现在的16.5对、33趟, 运载能力由最初每日1.7万人次提升到4万多人次,逐渐形成了以南宁为中心1小时到达周边城市、2小时到达区域主要城市、3小时到达周边省会城市的“123”交通圈。这从时间上给公务出行提供了有效的保障。动车相比汽车和飞机具有准点率高、性价比高、受环境影响小、能源消耗低等特点，而这些正是受到公务以及公众出行青睐的主要原因。当航班延误频发、高速公路一到高峰就不高速时，动车往往能始终保持较高的准点率；动车在速度、舒适度、票价等方面的综合性价比，较汽车和飞机具有明显的优势；在遇到恶劣天气时，我们经常会遇到高速公路封道，机场关闭，而只动车所受的影响却会小很多，经常会成为人们出行的唯一选择；此外，如果以“人／公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7，动车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，能源消耗方面的优势明显。 广西公务出行首选动车，表面上看似乎是一种行政行为，实际上这是高铁路网不断完善后人们出行的一种必然选择。当然，面对公众的热捧和期望，铁路要做的还有很多，只有不断提升服务水平、不断提升旅客的出行体验，才能让动车成为更多人出行的首选。（编辑：张伟华）
